1.軸徑的加工要點(diǎn)軸徑一般為圓柱形，表面粗糙度的要求比較高，所以軸徑表面必須經(jīng)過精磨，磨削時工件（軸徑）的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與軸徑實(shí)際工作時的旋轉(zhuǎn)方向相一致。如果精磨后軸徑表面粗糙度還達(dá)不到要求，則需進(jìn)行研磨或拋光加工。軸徑的材料經(jīng)熱處理后應(yīng)有足夠的硬度，以便磨削和拋光。2.軸瓦孔的加工要點(diǎn) 軸瓦材料通常較軟，內(nèi)圓柱面不宜用磨削法加工，可以采用鏜削、金剛鏜削、刮削或研磨法加工。 研磨時不應(yīng)采用與軸徑配研的
滾動軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊是滾動軸承裝配工作的一個重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。滾動軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。滾動軸承裝配時，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會造成同時承受載荷的滾動體的數(shù)量減少，使單個滾動體的載荷增大，從而降低軸承
1. 軸承疲勞壽命計算：額定壽命：在一塊疲勞剝落前，90%的一組同樣的軸承將達(dá)到或超過的壽命。軸承調(diào)整壽命：考慮壽命調(diào)整系數(shù)的額定壽命。動態(tài)額定載荷：表示在該載荷作用下，一定數(shù)量的軸承的額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)。對于向心軸承，載荷是指純徑向載荷（C）；對于推力軸承，載荷是指純軸向載荷；向心推力軸承，載荷是指產(chǎn)生軸承套圈相互間純徑向位移的載荷的徑向分量（C）。動態(tài)徑向當(dāng)量載荷：在一恒定的徑向載荷下，滾動軸
一些小型輪式拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)曲軸是靠兩個滾動軸承支撐
預(yù)載荷的主要目的及代表性例子如下所示：⑴提高軸承的引導(dǎo)精度。機(jī)床的主軸軸承、測量儀器軸承。⑵提高剛性。機(jī)床的主軸軸承、汽車差動機(jī)構(gòu)的小齒輪用軸承。⑶減少運(yùn)行中的振動和噪音。小型電機(jī)用軸承。⑷防止由于慣性力矩所引起的滾動體相對于內(nèi)、外圈滾道的滑動。高速旋轉(zhuǎn)角接觸球軸承、推力球軸承。⑸補(bǔ)償運(yùn)行中的磨損和壓沉，以及延長工作壽命。⑹保持滾動體與軸承套圈處于正確的位置。安裝在水平軸上的推力球軸承和推力球面滾
切削液是一種用在金屬加工和制造過程中，用來冷卻和潤滑刀具和加工件的工業(yè)用液體，具備良好的冷卻性能、潤滑性能、防銹性能、除油清洗功能和防腐功能等特點(diǎn)。切削液可分為油基切削液和水基切削液。據(jù)統(tǒng)計，目前油基切削液的使用量占總量的20%，水基切削液占80%。我國金屬加工切削液的市場總需求已超過100萬噸，其應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)榻饘偾邢?8%、加工成型36%、部件防銹13%、熱處理8%、其他5%。切削液主要應(yīng)用在以下
沖壓外圈滾針軸承一端可以采取軸承端蓋軸向固定外圈,那另一端怎么固定呢?一般沖壓圈滾針軸承都是外圈的外徑和孔的過盈配合來定位的,所以對于沖壓圈軸承有一個壓入力的技術(shù)要求.下面我把它的生產(chǎn)流程說說:沖壓-----熱處理(滲碳層要控制好,不然后卷邊會開例)-----拋氧化層-----唇邊退火-----拋氧化層----保持架上針套上沖壓圈-----卷邊(技術(shù)要求:卷邊后卷邊頭的內(nèi)經(jīng),高度,外徑(注意兩頭和
對于轉(zhuǎn)盤軸承這樣的設(shè)備來說，往往對精度要求較高，一旦安裝、使用方法或者保養(yǎng)不當(dāng)，都可能會帶來各種各樣的問題，比如說在轉(zhuǎn)盤軸承使用時出現(xiàn)了晃動過大的問題，這是怎么回事呢？下面我們就原因來進(jìn)行簡單分析一下。轉(zhuǎn)盤軸承晃動的原因主要有以下幾點(diǎn)：1、安裝螺栓松動，造成工作時晃動。遇到轉(zhuǎn)盤軸承工作時晃動首先就要立即檢查所有內(nèi)外圈安裝螺栓。查看是否有松動現(xiàn)象并按要求緊固。2、支撐轉(zhuǎn)盤軸承的鋼結(jié)構(gòu)剛性不夠，加載時
滾動軸承，在我們能夠正確使用的情況下，他的使用壽命是會延長的，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。如果我們沒有正常使用，導(dǎo)致滾動軸承意外的提早損傷，導(dǎo)致提早損傷的原因有很多，有使用潤滑上考慮的不夠，進(jìn)而還有異物侵入，軸承組裝的誤差和軸的撓度大、對軸和軸承箱的研究不夠等。情況各異，因此我們在使用前，要在充分了解軸承使用的機(jī)器，使用條件，軸承外圍得結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如果工作人員能弄清事故發(fā)生前后的狀況，再結(jié)合軸
